A háztartási munkára fordított időben közeledtek egymáshoz a nemek, azt viszont még nem tudjuk, hogy ugyanilyen mértékben újraosztódott-e a háztartás és a család működtetésének felelőssége is.

Több éven keresztül Magyarországon volt nagyobb a létszámcsökkenés az ágazatban, de az utóbbi egy évben már ez megfordult, és idehaza még nőtt is a járműipari foglalkoztatottak száma.

A repülés lényegében egységes európai piac lett, a nemzetközi buszpiac is közel került ehhez, a vasútnál viszont egészen más a helyzet, pedig környezeti szempontból az utóbbit kellene erősíteni.

Az esetek egy részére van logikus magyarázat. Az eltérést elsősorban szezonális hatások okozták, ami később vissza is ütött.

Bár növekszik, európai összehasonlításban továbbra is meglehetősen alacsony Magyarországon a felsőfokú végzettséget szerzettek aránya a 25–34 éves korosztályban.

Miközben épp ma ugrott közel négyéves csúcsra az üzemanyag ára a hazai kutakon, továbbra is az látszik, hogy még csak most zárkózunk fel a környező országokban jellemző árszinthez.

Átlagosan 20 évet sem töltenek nyugdíjban a férfiak, a nők körülbelül hat évvel többre számíthatnak náluk.

Az évszakos hőmérsékletrekord nem dőlt meg, csak a második legmelegebb nyár volt a mostani. A 10 legforróbb hazai nyárból öt volt 2020, és kilenc 2010 óta.

Bár a most kezdődő tanévben még nem lehet teljes mértékben szabad a tankönyvválasztás, bővülhet azoknak a kiadványoknak a köre, amelyekből a pedagógusok válogathatnak.